![\"10481632_816726091781170_4597662489145634261_o\"](\"http:\/\/www.fenrique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/10481632_816726091781170_4597662489145634261_o.jpg\")
<\/a><\/p>\nSalimos a la carretera, vemos los que estamos y seguimos con los relevos, ahora con un poco m\u00e1s de dudas por alg\u00fan ciclista descolgado y el fuerte viento de cara, as\u00ed que intentamos que no se pare el ritmo, proponiendo hacer relevos que no nos desgasten a unos s\u00ed y otros no.<\/p>\n
Pasamos por la localidad de Cubillas de Santa Marta y ah\u00ed comienza mi calvario. Noto que la rueda de atr\u00e1s est\u00e1 floja. He pinchado, en el km 68 aproximadamente. Corono un repecho, al pasar el pueblo, con ellos y me aparto para cambiar la c\u00e1mara lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Lo m\u00e1s r\u00e1pido pero sin dejar de ver c\u00f3mo se marcha el grupo y c\u00f3mo van pasando otros…<\/p>\n
Cambio c\u00e1mara (lleva 2 de repuesto), monto la rueda y me incorporo a la ruta. Bajamos el repecho de antes, paso por Quintanilla de Trigueros y, en un tramo de camino de tierra, nuevo pinchazo. Adios a intentar hacer un buen papel en el GPCC. Adem\u00e1s, aqu\u00ed se complica todo un poco m\u00e1s, porque si esto ha pasado, es porque mi bomba de inflar no hace bien su trabajo y en cuanto toqu\u00e9 una piedra, hizo un llantazo. Una se\u00f1ora que me vio, empez\u00f3 a sacar las bombas que ten\u00eda por casa, pero ninguna val\u00eda. Incluso me abri\u00f3 una nave donde tiene un compresor de aire, pero no ten\u00edamos adaptador para la v\u00e1lvula…<\/p>\n
Solo cuando otro participante se par\u00f3 y me ofreci\u00f3 un inflador de CO2, consegu\u00ed hinchar, en un par de segundos, a la presi\u00f3n que necesitaba. Qu\u00e9 invento!. Habr\u00eda perdido all\u00ed como un cuarto de hora, pero descubr\u00ed esta tecnolog\u00eda. Algo es algo.<\/p>\n
Vuelvo a montar la rueda y a seguir. Al principio con mucho miedo por volver a pillar alguna piedra y que me deje fuera de la prueba (ya no llevaba m\u00e1s c\u00e1maras) y despu\u00e9s con m\u00e1s confianza. Salimos a la carretera y ah\u00ed ya s\u00ed \u00abarranco la moto\u00bb comenzando a pasar a otros corredores. Hasta el avituallamiento de Due\u00f1as, donde adem\u00e1s de recargar los botes de agua e isot\u00f3nico, pido a la asistencia mec\u00e1nica otra c\u00e1mara para ir con m\u00e1s tranquilidad en el resto de la marcha.<\/p>\n
Entramos en la sirga de Due\u00f1as \u00abSoto de Alb\u00farez\u00bb camino al avituallamiento de Palencia. Intento tomar un buen ritmo, a pesar de la trampa de la exclusa, en la que me tengo que bajar porque me patina la rueda, pero que paso sin m\u00e1s problemas (s\u00f3lo eran unos pocos metros). Sigo adelantando gente hasta que veo uno en btt (no participante de la prueba) que va delante m\u00edo. Para motivarme, intento alcanzarle, pero me fui imposible. Lo iba teniendo m\u00e1s cerca, incluso corr\u00ed el riesgo de volver a dar un llantazo en la zona pr\u00f3xima a la d\u00e1rsena de Palencia, pero se me fue…<\/p>\n
En el avituallamiento, nueva toma de alimentos, nueva recarga de l\u00edquidos, y pido otra c\u00e1mara (por si acaso). Sigo, entre un grupito que justo sal\u00eda a la vez que lo hice yo, aunque les adelant\u00e9, poco a poco, un rato despu\u00e9s. Segu\u00edamos en la Sirga, ya que \u00e9sta ten\u00eda, nada menos que 14kms y medio, la m\u00e1s larga de la marcha. Ya estamos en el km 104.<\/p>\n
Salida a la carretera y comienza el alto de Autilla, no demasiado exigente por s\u00ed mismo, ni largo, pero donde el aire hizo mucho da\u00f1o. Yo me ve\u00eda con buenas piernas, pero no quer\u00eda ser el \u00fanico que se desgastara y, cuando vi que me persegu\u00eda un grupo grande, como de unos 15-20 ciclistas, me dej\u00e9 alcanzar. Y mi gozo en un pozo, porque al alcanzarme, el ritmo era muy flojito para lo que yo cre\u00eda que pod\u00eda llevar. As\u00ed que me puse a tirar. Al principio solo y luego ayudado por otros 3 compa\u00f1eros de grupo.<\/p>\n
Antes de coronar, me da por mirar hacia atr\u00e1s y veo que el resto del grupo se hab\u00eda descolgado.
\nSeguimos as\u00ed, a relevos, los que est\u00e1bamos m\u00e1s fuertes, hasta llegar al camino blanco de los molinos. El aire azotaba bien y aquellos molinos, a pleno rendimiento, eran fieles testigos. Impresiona ver los aerogeneradores desde la carretera, pues mucho mucho m\u00e1s vi\u00e9ndolos pasando entre ellos a pocos cent\u00edmetros.<\/p>\n
Coronamos un duro repecho, y ah\u00ed ya solo vamos dos del cuarteto inicial, pero no subimos la velocidad, a la espera de que entren los otros dos, sobre todo porque uno era compa\u00f1ero de ruta del que ven\u00eda conmigo, aunque de todas maneras, me dice que tire, que pronto est\u00e1 el avituallamiento de Ampudia y all\u00ed nos reagruparemos.<\/p>\n
Paro, no sin antes \u00absaludar y agradecer\u00bb al p\u00fablico que nos animaba, recargo alimentos y l\u00edquidos y al retomar la marcha sucede uno de los momentos por los que no se debe pasar en una carrera, me equivoco de recorrido. Bueno, yo y otros muchos m\u00e1s, que estaban parados en medio de la carretera sin saber por donde tirar. Finalmente optamos por lo m\u00e1s f\u00e1cil, seguir por la carretera hasta Montealegre de Campos, y de ah\u00ed hasta Meneses de Campos, donde llegar\u00eda la ruta oficial.<\/p>\n
Ir\u00edamos un buen grupito, unos 10 o as\u00ed, aunque s\u00f3lo tir\u00e1bamos dos o tres. Entramos en Meneses ante la incredulidad de los voluntarios de Protecci\u00f3n Civil, que sab\u00edan que por ah\u00ed no deber\u00edamos llegar y al empezar a callejear, mi compa\u00f1ero de relevos ve que est\u00e1 pinchado. Cambio de c\u00e1mara, inflar y a continuar. Entramos en la carretera blanca de Meneses de Campos (7,5kms) y eso era \u00abdestroyer\u00bb, dos carriles a los lados, de tierra y una parte central de piedras grandes, con picos, por los que era imposible pasar con nuestras \u00abruedas finas\u00bb. Y con esas, mi compa\u00f1ero vuelve a pinchar. Mientras est\u00e1 arreglando, ve que otro que tambi\u00e9n hab\u00eda parado, tambi\u00e9n hab\u00eda pinchado. Est\u00e1n los dos arreglando sus ruedas, cuando ven que yo tambi\u00e9n ten\u00eda la rueda de atr\u00e1s deshinchada. Tercer pinchazo.<\/p>\n Le di una c\u00e1mara a uno de ellos, la otra la tuve que usar yo para arreglar mi \u00abproblema mec\u00e1nico\u00bb. Reparo y \u00e9stos me dicen que siga para adelante, poco a poco que luego me alcanzan. Termina la zona de piedras, pero sigue siendo camino, de arena fina y, al tomar una curva, se me va la bici y me caigo. Me caigo sobre el lado derecho y al hoyo de la cuneta. Realmente pensaba que me hab\u00eda hecho mucho da\u00f1o, porque tres semanas atr\u00e1s me hab\u00eda ca\u00eddo en una ruta btt haci\u00e9ndome un esguince en la mu\u00f1eca.<\/p>\n Por suerte no fue nada y pude seguir sin mayores problemas. Pero despu\u00e9s de 3 pinchazos (propios), una ca\u00edda y tantos problemas, ya s\u00f3lo quer\u00eda acabar.<\/p>\n Emprendo la ruta de nuevo. Despu\u00e9s de salir del camino, entrada directa, sin transici\u00f3n de por medio, a la Sirga final, rumbo a la D\u00e1rsena de Medina. Solo ya al final, que me alcanz\u00f3 el grupito del chaval que pinch\u00f3 en Meneses (un exprofesional del equipo Burgos) me hizo aumentar la velocidad un poquito y terminar \u00abdignamente\u00bb mi verdadero \u00abinfierno del norte\u00bb.<\/p>\n Ahora mismo, poco despu\u00e9s de terminar, no puedo decir si volver\u00e9 a hacer el GPCC. Lo que tengo claro es que tendr\u00e9 que cambiar algunos detalles, como presi\u00f3n inicial de las ruedas (Loren no pinch\u00f3, poniendole la m\u00e1xima posible). Por cierto, gran carrera la suya, terminando 3\u00ba en el sprint que decidi\u00f3 al \u00abvencedor\u00bb final. Grande tambi\u00e9n Juan, siendo 6\u00ba y pinchando en la parte final.<\/p>\n Sobre la organizaci\u00f3n, creo que es necesario m\u00e1s apoyo t\u00e9cnico en las zonas problem\u00e1ticas de la ruta. La gente no pincha en los avituallamientos. Los problemas vienen en los caminos, en las piedras… y all\u00ed no hab\u00eda nadie. El tema de la se\u00f1alizaci\u00f3n tambi\u00e9n es importante. Fuimos muchos los que no hicimos el recorrido oficial por problemas con las se\u00f1ales. Por lo dem\u00e1s, todo muy bien, voluntarios en casi la totalidad del recorrido y avituallamientos muy completos. Muy de agradecer.<\/p>\n Por lo dem\u00e1s, una prueba con mucho encanto, por unos recorridos realmente espectaculares, no demasiado exigente f\u00edsicamente, aunque como sabemos, es la velocidad la que castiga. Me hubiera gustado quedarme el domingo y disfrutar de la Marcha Retro, pero en Hurdes me esperaba un nuevo Reto.<\/p>\n Y para finalizar, dedicarle, como ya le he dicho a \u00e9l, el ser un GPCC Finisher, a Roberto, del que espero su pronta recuperaci\u00f3n y que, si vuelvo a Medina, sea con \u00e9l.<\/a><\/p>\n<\/a>
\nSi en las anteriores sirgas ten\u00eda algo de motivaci\u00f3n, la monoton\u00eda de este recorrido, ir pr\u00e1cticamente solo y a un ritmo bajo para no poner al l\u00edmite el neum\u00e1tico (y guardar fuerzas para la carrera del d\u00eda siguiente), se me hicieron eternos los \u00faltimos 10-12 kms.<\/p>\n
\n\u00c1nimo Mosque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"